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“十四五”经营:阐明香港优势 提升国际航空枢纽地位

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  • 年份:2021
  • 更新:2021-09-01
  • 简介:“十四五”经营:阐明香港优势 提升国际航空枢纽地位,

    原标题:“ 十四五 ”经营:施展阐发 香港 上风 提升国际航空枢纽名望出处:中原航空报

    据央视新闻报道: 香港 经济社会滋长,不绝与内陆的滋长和需要慎密邻接。“ 十四五 ”开局之年,恰逢第二个百年奋斗目标开启。新的五年经营,将为 香港 滋长注入哪些新的动力,如何从经营纲领中,发现 香港 未来的新机遇?

    十四五 ”策划纲目提出了维持 香港 长期兴盛安稳的一系列重大对象,为 香港 的改日发展指明了方向,并对强化内地与 香港 合营做出全部安放。

    在经济成长方面,经营纲目一如既往支撑 香港 升迁国际金融、航运、贸易中心名望;强化 香港 手脚环球离岸人民币业务环节、国际财富管理中心及危险管理中心;支撑 香港 建设亚太区国际国法及解决争议服务中心;支撑 香港 服务业向高端高增值目标成长。

    而在此之外,“ 十四五 ”谋划提纲对 香港 还赋予了新的定位,包含撑持 香港 提升国际航空枢纽职位、撑持 香港 建设国际创新科技中心和地区知识产权贸易中心,以及撑持 香港 生长中外文化艺术交流中心。

    一个枢纽,三个大旨,新的定位,也为 香港 滋长再添新的动力。

    施展阐发 香港 上风提升国际航空环节职位“ 十四五 ”策划纲要对 香港 提出的新定位中,就包孕了提升 香港 国际航空环节职位,建设国际创新科技主旨等重大举措措施。新的定位,与 香港 自身固有的上风分不开,背后更是国家成长大局带来的新机遇。

    毗邻环球220多个国家和地域,每天有逾越1100班航班往来于 香港 和世界各地, 香港 国际机场,拥有优越的航空运输前提,也是它成为国际航空环节的巨大优势。

    目前, 香港 还在建设机场三跑道系统,具体项目预计到2024年告终。届时, 香港 国际机场每年客运量将达到一亿人次,货色处理量将达到900万吨,它将成为粤港澳大湾区机场群领头的国际机场。

    事实上,2019年2月印发的「粤港澳大湾区生长策划纲要」中,就提到“ 香港 举动国际航空枢纽”如许的说法;“ 十四五 ”策划纲要明确将“撑持 香港 升迁国际航空枢纽名望”列入异日生长筹划。

    国家的成长政策,为 香港 供给了更大成长空间。 香港 也合时提出了“机场都市”政策,便是但愿充分利用 香港 国际机场的奇特地理位置上风,将机场重点功能与关连家产结合,以阐述强壮的协同效应,从而深化 香港 机场的国际航空枢纽功能,为 香港 建造一个新地标。

    清华大学华夏发展筹办研究院推行副院长董煜表示,经过议定提升 香港 的国际航空枢纽地位,能角力计较好地阐发 香港 已经有的区位上风,没关系更好地促进人流、货流、信息流在 香港 手脚一个要紧节点的流动发散,实际上是提升了 香港 在合座国度交通基础设施构造旁边的地位,使得 香港 跟周边的航空构造更好地融为一体。

    依托大湾区计谋打造国际创新科技主题在“ 十四五 ”规划纲领中,关于 香港 异日成长,“建设国际创新科技主题”可以说是最为引人关注的议题之一。在国家实现宏伟蓝图的新征程中, 香港 在创新科技领域大有作为。

    总面积近四平方千米的河套深港科技立异相助区,关于深圳和 香港 “殷轨制原则贯穿”的尝试正在这边紧锣密鼓张开。这是一个由深圳和 香港 两地共同管理的科技立异园区。

    在今年2月, 香港 特区政府财政司司长陈茂波颁布2021~2022年度「财政预算案」,指出生长后的创科园会是 香港 历来最大的创科平台,供应120万平方米总楼面面积,推断对经济贡献每年可达520亿元,可创设约五万个工作岗位。可以说,河套的科技立异园区,蕴藏着未来畴昔 香港 立异生长的希望。而“河套”举动深港间重大协作平台,也初次显现在五年策划旁边。

    在科技立异方面, 香港 具有奇异的上风,拥有多所基础实力雄厚的大学,并拥有敞开和国际化的视野。然而,近年来,产业结构单一、制造业空心化、缺乏产业链等问题也制约着 香港 科技立异能力的进一步升迁。

    今年发表的“ 十四五 ”筹办纲目,“支持 香港 建设国际创新科技主旨”被写入其中,同时也在万般政策放置中予以积极的支持。加强粤港澳产学研联合发展,完满广深港、广珠澳科技创新走廊和深港河套、粤澳横琴科技创新极点“两廊两点”架构编制,促成综合性国度科学主旨建设,方便创新要素跨境流动。背靠腹地,融入大湾区发展, 香港 建设国际创新科技主旨正迎来最佳的机缘。

    丁雅妮 黄玮 张润泽)

    文章关键词: 香港 收起

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“十四五”经营:阐明香港优势 提升国际航空枢纽地位,

原标题:“ 十四五 ”经营:施展阐发 香港 上风 提升国际航空枢纽名望出处:中原航空报

据央视新闻报道: 香港 经济社会滋长,不绝与内陆的滋长和需要慎密邻接。“ 十四五 ”开局之年,恰逢第二个百年奋斗目标开启。新的五年经营,将为 香港 滋长注入哪些新的动力,如何从经营纲领中,发现 香港 未来的新机遇?

十四五 ”策划纲目提出了维持 香港 长期兴盛安稳的一系列重大对象,为 香港 的改日发展指明了方向,并对强化内地与 香港 合营做出全部安放。

在经济成长方面,经营纲目一如既往支撑 香港 升迁国际金融、航运、贸易中心名望;强化 香港 手脚环球离岸人民币业务环节、国际财富管理中心及危险管理中心;支撑 香港 建设亚太区国际国法及解决争议服务中心;支撑 香港 服务业向高端高增值目标成长。

而在此之外,“ 十四五 ”谋划提纲对 香港 还赋予了新的定位,包含撑持 香港 提升国际航空枢纽职位、撑持 香港 建设国际创新科技中心和地区知识产权贸易中心,以及撑持 香港 生长中外文化艺术交流中心。

一个枢纽,三个大旨,新的定位,也为 香港 滋长再添新的动力。

施展阐发 香港 上风提升国际航空环节职位“ 十四五 ”策划纲要对 香港 提出的新定位中,就包孕了提升 香港 国际航空环节职位,建设国际创新科技主旨等重大举措措施。新的定位,与 香港 自身固有的上风分不开,背后更是国家成长大局带来的新机遇。

毗邻环球220多个国家和地域,每天有逾越1100班航班往来于 香港 和世界各地, 香港 国际机场,拥有优越的航空运输前提,也是它成为国际航空环节的巨大优势。

目前, 香港 还在建设机场三跑道系统,具体项目预计到2024年告终。届时, 香港 国际机场每年客运量将达到一亿人次,货色处理量将达到900万吨,它将成为粤港澳大湾区机场群领头的国际机场。

事实上,2019年2月印发的「粤港澳大湾区生长策划纲要」中,就提到“ 香港 举动国际航空枢纽”如许的说法;“ 十四五 ”策划纲要明确将“撑持 香港 升迁国际航空枢纽名望”列入异日生长筹划。

国家的成长政策,为 香港 供给了更大成长空间。 香港 也合时提出了“机场都市”政策,便是但愿充分利用 香港 国际机场的奇特地理位置上风,将机场重点功能与关连家产结合,以阐述强壮的协同效应,从而深化 香港 机场的国际航空枢纽功能,为 香港 建造一个新地标。

清华大学华夏发展筹办研究院推行副院长董煜表示,经过议定提升 香港 的国际航空枢纽地位,能角力计较好地阐发 香港 已经有的区位上风,没关系更好地促进人流、货流、信息流在 香港 手脚一个要紧节点的流动发散,实际上是提升了 香港 在合座国度交通基础设施构造旁边的地位,使得 香港 跟周边的航空构造更好地融为一体。

依托大湾区计谋打造国际创新科技主题在“ 十四五 ”规划纲领中,关于 香港 异日成长,“建设国际创新科技主题”可以说是最为引人关注的议题之一。在国家实现宏伟蓝图的新征程中, 香港 在创新科技领域大有作为。

总面积近四平方千米的河套深港科技立异相助区,关于深圳和 香港 “殷轨制原则贯穿”的尝试正在这边紧锣密鼓张开。这是一个由深圳和 香港 两地共同管理的科技立异园区。

在今年2月, 香港 特区政府财政司司长陈茂波颁布2021~2022年度「财政预算案」,指出生长后的创科园会是 香港 历来最大的创科平台,供应120万平方米总楼面面积,推断对经济贡献每年可达520亿元,可创设约五万个工作岗位。可以说,河套的科技立异园区,蕴藏着未来畴昔 香港 立异生长的希望。而“河套”举动深港间重大协作平台,也初次显现在五年策划旁边。

在科技立异方面, 香港 具有奇异的上风,拥有多所基础实力雄厚的大学,并拥有敞开和国际化的视野。然而,近年来,产业结构单一、制造业空心化、缺乏产业链等问题也制约着 香港 科技立异能力的进一步升迁。

今年发表的“ 十四五 ”筹办纲目,“支持 香港 建设国际创新科技主旨”被写入其中,同时也在万般政策放置中予以积极的支持。加强粤港澳产学研联合发展,完满广深港、广珠澳科技创新走廊和深港河套、粤澳横琴科技创新极点“两廊两点”架构编制,促成综合性国度科学主旨建设,方便创新要素跨境流动。背靠腹地,融入大湾区发展, 香港 建设国际创新科技主旨正迎来最佳的机缘。

丁雅妮 黄玮 张润泽)

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